La Ville de Sainte-Luce-sur-Loire organisait cette année le Téléthon, comme elle le fait en alternance avec les autres communes du canton avec la participation des différentes associations de la ville. Un beau programme a été organisé, avec ce samedi 30 novembre des randonnées organisées par les pieds rieurs, une sortie à vélo organisée par le cyclo VTT Lucééen et bien sur une balade à moto encadrée par la CASIM 44
Pour contribuer à ce grand moment de solidarité, une participation était demandée au profit, bien sûr, de l’AFM-Téléthon,. Les motardes et motards se sont ensuite regroupés pour partir par petit groupes bien encadrés pour parcourir les petites routes du canton.
Rassemblement au Parc du Chassay
Le parcours a permis de passer par Carquefou pour saluer les participants au concours de pêche, avant de continuer en direction de Mauve ou là aussi l’accueil était bien organisé, avec une petite soupe pour nous faire oublier la pluie. Cela a aussi été l’occasion de visiter le marché de noël, également organisé ce jour-là et de retrouver le traineau du Père Noël tractée par une belle Goldwin rouge !
La suite du parcours nous a fait passer sur les bords de Loire, avant de traverser Thouaré et de revenir à Sainte-Luce. Sur la place du Marché, toutes les associations se retrouvaient au son des cors de chasse, autour d’un bon vin chaud et en dégustant la brioche de l’amitié offert par les Pieds Rieurs.
Le dimanche 20 octobre avait lieu la première balade loisir de la saison 2024-2025. Pour débuter cette journée nous nous sommes donnés rdv à la station E. LECLERC GRAND VAL à Orvault. La commission loisirs (les organisateurs de cette journée) forme les groupes par rythmes de conduite, dynamique, normale.
Les groupes de 6 motos formés, nous prenons les routes sinueuses direction le pays d’Ancenis dans un premier temps. Une première pause s’est imposée vers 11h au bar à Mi à LA ROUXIERE. L’occasion de boire un café et de déguster des gaufrettes.
Nous reprenons la route vers un lieu unique en Europe : la mine bleue située à 126 mètres sous terre. L’occasion de faire la pause déjeuner avant de visiter ce lieu hors du commun.
Cette mine a été créée en 1981 et exploitée de 1921 à 1936. Elle produisait 85% des ardoises nationales à cette époque. Elle fut fermée en 1936 à la suite de la faillite de son actionnaire principal. Elle fut ensuite aménagée et ouverte au public en 1991, offrant aux visiteurs une immersion totale.
Nous sommes accueillis par notre guide afin d’avoir des explications sur les mesures de sécurité et de se coiffer de tous nouveaux casques.
La visite débute avec la descente à 116 mètres par un ascenseur, nous avons de nouvelles instructions par notre guide, notamment de ne pas prendre de photo. Lorsque tous les Casimirs sont réunis dans la première chambre d’extraction, nous descendons pour rejoindre un train afin de visiter les différentes galeries de la mine.
Une fois le train arrêté, nous visitions les différentes chambres d’extraction. Notre guide nous explique les différents process pour remonter une bordée de schistes ardoisiers et des conditions avec lesquelles les miniers devaient travailler.
La visite se termine avec une démonstration du métier de fendeur. Ce métier artisanal est essentiel dans la création d’une ardoise. Il permet de transformer une bordée de quelques tonnes, en une ardoise de quelques millimètres.
Nous avons repris la route vers 16h. La route choisie, nous propose un joli tracé afin de mettre en pratique nos trajectoires en virage. Une nouvelle pause est proposée au bar les tontons cafetiers. L’occasion de se réchauffer avec une boisson chaude.
La journée se termine avec un nouveau moment d’échange entre les Casimirs à la Kav de Saint-Sébastien-sur-Loire.
Ce samedi 12 octobre était un grand jour pour notre association, avec le deuxième CPM maniabilité, suivi de l’assemblée générale de notre association.
Mania – Freinage
Notre association continue à proposer des exercices à allure lentes, que nous appelons chez nous “Mania”. Ce fut le thème de cette après-midi.
On commence cette fois par un cours théorique sur le freinage, en démystifiant les différents freins, et en rappelant les différentes règles de calcul de distance d’arrêt.
On y ajoute également un topo sur la maniabilité à allure lente, en rappelant le principal élément nécessaire à la réussite des exercices :
L’essentiel d’abord, comment faire tourner la moto (action sur le guidon et faire pencher la moto)
La position du pilote : Tenir la moto avec le bas du corps (cuisses et pieds/mollets bien serrés), haut du corps souple
Le regard, d’où l’importance de pouvoir bouger le haut du corps
Trajectoire
et Allure, en gérant bien les gaz et le point de patinage (pour les motos ayant une boite de vitesse actionnable, ce qui reste toujours l’immense majorité), ainsi que le frein (arrière uniquement)
Une fois le cours théorique terminé, direction les motos et le plateau situé dans quelques kilomètres plus loin dans une zone industrielle de Sainte-Luce.
L’endroit a permis de réaliser différents ateliers sur les thèmes du jour, avec un total de quatre exercices, dédoublés entre les stagiaires novices et confirmés, pour permettre un meilleur encadrement :
Un atelier de freinage appuyé, parfois également appelé freinage d’urgence, où il s’agit de « tester » les capacités de freinage de la moto après une accélération a environ 50 km/h.
Des ateliers de demi-tours, de « Gestion des départs et de l’arrêt », un slalom et un bac à sable.
Le minutage est serré, mais presque respecté pour permettre à tout le monde de revenir pour l’AG.
Assemblée Générale
Avec 70 membres adhérents et adhérentes présents ou représentés, le quorum est largement atteint.
Cette séance animée par notre présidente Florence Poligné a permis de présenter les activités aux adhérents, anciens, mais aussi les nouveaux, et surtout la présence de Claude Boyé, qui a lancé cette association il y a 43 ans! Nous avons également eu le plaisir de la présence de Jean Le Govic, élu de Sainte-Luce, ancien adhérent et qui en a également profité pour se réinscrire cette année.
Après un petit rappel sur les chiffres de la sécurité routière du département, cela a surtout été l’occasion aux différentes commissions (CPM-Prévention Sécurité, Maintenance, Communication, Loisirs et WEP-Week-End Pentecôte) de présenter chacune leurs activités et de recruter de nouveaux membres actifs et pleins d’enthousiasme .
Cela a également été l’occasion de féliciter les diplômés du CAMABC de l’an passé, et de présenter les bilans moraux (activités internes et externes à l’association) ainsi que les finances de l’association (qui se portent bien, malgré la perte de subventions).
Et on continue la tradition du buffet post AG (et post CA post-AG) au foyer de l’Aubinière puis le repas pour faire connaissance en toute convivialité.
