Ce samedi 30 septembre 2023, notre association CASIM 44 a tenu au Foyer de l’Aubinière son Assemblée Générale, après le CPM du jour. Comme chaque année depuis plus de 4 décennies, ce moment est l’occasion de faire le rappel des activités de l’association, de mobiliser de nouveaux bénévoles et de terminer par un temps convivial.
La présentation a commencé par un historique de l’association présenté par Jean-Paul, président sortant, suivie du bilan moral de l’association pour rappel des différente activités internes (cours, balades, …) ou externes (encadrement d’organisations) de l’association.
Les commissions ont ensuite résumé leurs activités :
La commission CPM : Organisation – Prévention et Sécurité, qui organise l’activité phare de l’association – les Cours de Perfectionnement Moto -, en plus d’en superviser la sécurité et le contenu pédagogique.
La commission Maintenance, qui assure le bon état du matériel pédagogique, et en particulier des motos tout-terrain.
La commission Détente et Loisirs, qui anime les moments de détente et de balades, avec ou sans moto.
Et n’oublions pas la partie Informatique et l’Intendance.
Les trésoriers présenteront ensuite le bilan financier devant une audience très attentive.
Le président et le vice-président ayant souhaité quitter leurs fonctions après de nombreuses années d’investissement (depuis 2017 pour Jean-Paul), une nouvelle présidente, en la personne de Florence, a été élue. Bravo à elle. Sans oublier les nouveaux administrateurs et les nouveaux bénévoles des différentes commissions. Merci à eux.
La composition du nouveau Bureau, du Conseil d’Administration et des commissions est présentée sur la page “bénévoles”.
Et pour terminer cette journée intense, un beau buffet froid a été servi au Foyer afin d’accueillir les nouveaux adhérents et nous retrouver pour cette nouvelle année associative.
On arrive au troisième week-end de Juin, ce qui, pour les Casimirs du 44, signifie une chose : non pas le Hellfest, mais le passage des “Visas pour la vie”.
Il s’agit d’un diplôme délivré par les différentes CASIM depuis de nombreuses années, destiné à valider les compétences acquises par les stagiaires sur la sécurité à moto au cours des divers Cours de Perfectionnement Moto proposés par l’association tout le long de la saison.
Le Visa 1 est accessible aux stagiaires ayant participé à au moins une saison. Le “Visa 2”, dont les épreuves sont plus exigeantes, est accessible aux stagiaires ayant déjà validé le Visa 1 lors d’une année précédente. Les lauréats du Visa 2 pourront ensuite, s’ils le souhaitent, s’inscrire en tant qu’aide moniteur et ainsi participer aux séances de “formations moniteurs” pour encadrer les nouveaux stagiaires, et ainsi continuer à faire vivre notre belle association.
Le cursus Casim
La journée se déroule en 6 épreuves : la maniabilité à basse vitesse et à allure normale, le freinage de précision, un rallye d’orientation, des virages/trajectoires de sécurité, un contrôle des connaissances sur le comportement à adopter en cas d’accident et un autre sur la culture générale moto, tout cela en lien avec les CPM délivrés au cours de la saison.
Le rendez-vous est donné ce dimanche 18 juin. Après quelques semaines de grosses chaleurs, la météo est maintenant à l’orage et les stagiaires arrivent avec un équipement de pluie complet. La météo prévoyant un pic de pluie vers midi, les organisateurs décident de débuter la journée par le rallye.
Le Rallye et les virages
On rappelle les principes du rallye CASIM : Les stagiaires disposent d’un roadbook sous la forme d’indication de changement de direction et de distance, mais sans indications géographique : les “pilotes” sont chargés de suivre les indications pour réaliser le trajet prévu. Le kilométrage est noté au début et à la fin, ce qui permet d’évaluer la capacité du stagiaire à s’orienter. Il n’y a aucune notion de vitesse, l’idée étant bien sûr de favoriser la conduite sécuritaire. La note du candidat part de 20, et l’écart à l’arrivée avec le kilométrage du parcours prévu permet d’attribuer la note. Plus on est loin de la distance parcourue prévue, plus la note diminue.
Au milieu du trajet, une épreuve de virage est proposée : les stagiaires roulent sur une série de courbes, suivis par un moniteur qui évaluera leur maitrise de la trajectoire de sécurité enseignée par la CASIM, avec la vérification de la trajectoire elle-même, la maitrise de l’accélération, la position et le regard.
Mise à l’abri des précieuses notes
D’autres aides-moniteurs sont partis (en voiture, privilège des anciens) pour former un autre “checkpoint”, et vérifier l’étanchéité de l’équipement des stagiaires.
Les stagiaires rentrent au centre sous la pluie battante et pourront ensuite se sécher en répondant à un QCM sur la culture générale en lien avec la moto et la sécurité, pendant que les encadrants préparent le terrain pour l’après-midi.
Préparation du circuit
Petite Pause
De retour au Centre, ce sera la pause et une petite séance de séchage.
Pas de barbecue cette année, mais un pique-nique à partager, bien à l’abri dans la grande salle.
Parties théoriques
L’après-midi débute par le QCM : épreuve de culture générale sur la moto (sécurité, conduite…).
Ensuite les candidats enchainent avec l’épreuve CECA (Conduite à tenir en cas d’accident), sous la forme d’une mise en situation, dans laquelle les candidat(e)s, expliquent au jury ce qui convient de faire en arrivant sur la scène d’un accident routier.
Épreuves sur piste
Puis arrivera l’épreuve tant redouté de maniabilité, avec un parcours sur le plateau regroupant des slaloms à allure normale, le demi-tour et un “8”, suivi d’un parcours “lent” alternant des passages entre des piquets, un slalom resserré, des passages entre les “portes” et la célèbre planche CASIM. Il se conclura pour les candidats au VISA 2 par un escargot (2 tours dans un cercle de 8 mètres de diamètre délimité par des plots).
Les candidats au Visa 2 doivent d’ailleurs faire la totalité du parcours (sauf l’escargot) en un temps limité, sous peine de perdre de précieux points… Les VISA 1, eux, doivent faire la partie lente en un temps minimum, afin de démontrer leur maitrise de leur moto.
Cette épreuve est immédiatement suivie du freinage de précision : Les motard(es) partent en ligne droite, leur vitesse est mesurée (60 km/h minimum pour les VISA 2, 50 km/h pour les autres) puis doivent faire un beau freinage et s’arrêter dans une boîte délimitée par quatre plots
Et les diplômes
Après l’effort, le réconfort : Après le savant calcul des moyennes, et pour célébrer la fin de la journée et de la saison, tout le monde est convié au pot pendant lequel les lauréats et lauréates pourront récupérer leur fameux diplôme (et un petit cadeau). Certains en profiteront d’ailleurs pour improvise un petit discours pour remercier l’association et ses bénévoles, ce qui touchera beaucoup de monde.
Nous pouvons donc féliciter tous les nouveaux lauréats du VISA 1 CASIM :
Lauréats du Visa 1 2023
Et bien sûr ceux du VISA 2,
Lauréats du Visa 2 2023
Qui pourront dès la saison prochaine grossir les rangs des aide moniteurs et monitrices, avant qui sait de passer leur CAMABC
À la CASIM 44, WEP, ça veut dire Week-End Pentecôte, c’est à dire trois jours de roulage dans une région gardée secrète par les zorgas jusqu’au départ, le tout entrecoupé de visites culturelles.
Pour cette édition 2023, Jean-Philippe (qui n’a malheureusement pas pu nous accompagner) et Pascal ont préparé un parcours dans le sud de la Normandie pour 25 motos, pilotes et quelque passagères.
Jour 1
30 casimirs se retrouvent samedi matin sur un parking à Thouaré pour découvrir la destination jusque ici gardée jalousement secrète, à savoir le sud de la Normandie avec les Alpes Mancelles et le Perche
Aujourd’hui c’était donc 300km de petites routes, et pour le midi une visite des grottes de Saulge : Le groupe se séparera en deux pour visiter les grottes, avec d’un côté les inscriptions préhistoriques (et d’autres plus récentes), et de l’autre des magnifiques concrétions souterraines
Et on se retrouve le soir au camping des abrias dans lequel on se dépêche de se changer pour aller profiter de la piscine, avant le dîner.
Jour 2
Une fois bien reposés, les Casimirs repartent vers la Normandie pour traverser les Alpes Mancelles.
Les groupes ayant bien lu le roadbook profiteront d’un pique niques au bord d’un lac, les autres () iront directement au haras national du pin.
Il seront rejoints par les autres pour le café offert par la CASIM,
Et surtout pour voir un magnifique spectacle équestre qui nous donnera quelques idées pour les prochains CPM équilibre .
Oui, c’était un peu loin pour prendre les photos
On rentre ensuite au camping juste à temps pour profiter de nouveau de la piscine
Jour 3
C’est déjà le dernier jour, et les Casimirs ont repris les routes sinueuses de Normandie puis dans notre région.
Entre 2 Virages, nous nous sommes arrêté pour déjeuner dans la charmante Auberge de Ruillé-en-Champagne, qui comme le nom ne l’indique pas, est en Sarthe.
Il faut ensuite rentrer et retraverser la Mayenne et le Maine-et-Loire avant de rentre vers chez nous pour un dernier verre de l’amitié entre motardes et motards maintenant bien fatigués à Sucé/Erdre, avant de se dire au-revoir.
) iront directement au haras national du pin. 
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