CPM Equipement/Conduite en groupe du dimanche 7 novembre 2021

Le CPM tout terrain annulé, pas de repos pour autant pour les motards. Le rendez-vous était donné au foyer de l’Aubinière à 10h30 ce dimanche matin, avec une météo mitigée, mais qui promettait de s’améliorer d’heures en heures. La saison commence à joliment colorer les trottoirs, parkings et bas-côtés des routes, il faut prendre garde à ne pas glisser. 

Accueil des derniers arrivants avant de commencer le CPM, avec quelques nouveaux inscrits qui, on l’espère, apprécieront de venir se perdre avec nous sur les jolis itinéraires préparés par nos moniteurs et aides moniteurs. 

A l’ordre du jour, deux CPM : L’équipement et la conduite en groupe. 

I – L’équipement 

Nous avons balayé tout l’éventail des équipements que l’on peut aujourd’hui trouver, à la fois pour le pilote, le passager, mais aussi pour la moto. Cela a permis de rappeler qu’en moto, le premier point important est d’être vu par les autres usagers de la route. Le second point, est la qualité de l’équipement que l’on a choisi car il reste la seule protection du motard. 

1) Le casque : équipement obligatoire dans le code de la route 

Il est personnel et à la bonne taille, doit être homologué, ne pas avoir subi d’impact important, (le remplacer le cas échéant), avec ses stickers réfléchissants. Intégral, jet, modulable… Chacun possède ses avantages mais la protection doit rester le critère important lors du choix, et comme le rappelle le test Sharp initié par le ministère des transports du Royaume Uni , il est bon de savoir que celui-ci n’est pas proportionnel au prix du casque. 

Rappels :  

  • Conduire avec un casque non attaché est non seulement risqué mais équivaut à conduire sans casque en cas de contrôle, 
  • Certains casques modulables permettent de respirer lors des pauses, mais ne sont pas homologués pour conduire en position jet 

2) Les gants : équipement obligatoire dans le code de la route 

Comme pour le casque, ils doivent être homologués CE. Pour le confort, différents matériaux existent en fonction des gouts et des saisons, ils peuvent également être chauffants et connectés. 

3) Blouson/pantalons et gilet réfléchissant obligatoire en cas d’arrêt 

Ici encore le choix est large, et la sélection doit être effectuée en fonction de l’utilisation de chacun. Avec renfort aux épaules/coudes/genoux, la protection dorsale, intégrée ou non, est fortement recommandée. A cela peuvent être ajoutés des airbags intégrés ou non, et des sur-vêtements de pluie 

4) Les bottes/chaussures 

Même si rien n’oblige d’en avoir, il est recommandé par nos moniteurs d’avoir des chaussures résistantes à l’usage, mais aussi en cas de chute. Elles peuvent être imperméables, il est préférable d’en choisir avec des protections aux malléoles et avec des semelles anti retournement. 

5) La moto 

Nous avons revu ensemble les équipements obligatoires d’une moto, tels que le compteur de vitesse, la béquille, la plaque d’immatriculation, mais aussi les règles pour le transport de jeunes enfants, avec sièges et ceinture de sécurité. Un petit tour également sur les équipements facultatifs tels que le GPS, la bagagerie, les phares additionnels, les poignées chauffantes… 

6) L’entretien 

Avoir un matériel adapté et sécurisant peut couter cher, il faut donc l’entretenir pour le faire durer. Le gilet réfléchissant, ou le blouson lorsqu’il est à haute visibilité, perdra de sa couleur s’il est régulièrement utilisé. Il peut être lavé afin de garder ses capacités de visibilité. 

Le casque peut aussi être nettoyé s’il possède des mousses amovibles. L’utilisation d’une cagoule peut parfois aider à garder le casque propre plus longtemps. Quant à sa visière, pour ne pas se retrouver en difficulté, elle doit être propre autant que possible. La buée peut également constituer un risque, s’équiper d’une visière avec Pinlock est une très bonne solution pour garder une bonne visibilité même complètement fermée par temps de pluie. 

Certains sprays antibuée peuvent aussi améliorer la situation si le casque ne possède pas de ce système. Attention au stockage du casque pour éviter son vieillissement, même s’ils sont parfois vendus pour 5 ans, leur durée de vie peut être plus ou moins longue selon l’utilisation et l’entretien. 

II- Conduite en groupe  

Avant de prendre la route, un bref rappel sur les règles CASIM pour la conduite en groupe : 

Distances de sécurité, ordre des motos dans le groupe, communication par signes, rôles de chacun, nous étions prêts à profiter du soleil de l’après-midi. 

Après une rapide pause déjeuner, 9 groupes sont partis du foyer, bien encadrés afin de mettre en pratique les conseils sur la conduite en groupe, quelques rappels sur les trajectoires de sécurité, et surtout apprécier les quelques 120km de balade. 

Au programme des virages, des paysages sympathiques, des demi-tours, des saluts motard en croisant les camarades des autres groupes, et des stagiaires qui semblent apprécier tout cela ! 

Quelques pauses de débrief pour récolter les impressions et les questions, proposer quelques conseils sur la position, réorganiser les groupes. 

Après quasiment 3h de roulage et pour ceux qui le pouvaient, la journée s’est terminée au foyer de l’Aubinière, pour les derniers échanges avant que chacun reprenne sa route. 

CPM Maniabilité-freinage du samedi 16 octobre 2021

Rendez-vous a été donné aux stagiaires au foyer de l’Aubinière , Rue de la Cadoire à Ste Luce sur Loire à 13h30 pour le 3ème CPM de la saison. 

49 participants ont pu apprécier les cours théoriques présentés par 4 de nos encadrants sur :  

  •  Le freinage :  

La théorie : distance d’arrêt, distance parcourue pendant le temps de réaction, distance de freinage, etc… 

La pratique du freinage : comment obtenir un bon freinage, les différents types d’assistance au freinage, répartition freinage avant et arrière, réglage des commandes. 

  • La maniabilité  

Des rappels sur la position de la moto, le regard, l’allure et la trajectoire, l’anticipation du passage de la roue arrière lors des virages, l’importance d’être en motricité lors des manœuvres,… 

Qui dit théorie, dit pratique… 

Aussi à l’issue de ces 2 cours, vers 14H30, 8 groupes ont été formés (49 stagiaires encadrés par un ouvreur et un fermeur) pour aller de nouveau au parking de la Beaujoire où 2×4 ateliers avaient été installés pour l’après-midi : 

Le slalom lent avec un demi-tour et un passage sur une planche (ou entre les plots pour le groupe B) 

Le Slalom
La planche

L’escargot, pour travailler le regard dans la manœuvre à allure réduite

L’escargot

Et différents types de freinage

Le freinage de précision
Le freinage d’urgence

Pendant 2 heures, chacun des groupes a pu appréhender les différents ateliers sous les conseils des moniteurs et aide moniteurs sous un beau soleil automnal. 

Lors du débriefing de fin d’après-midi, autant les encadrants que les stagiaires étaient ravis. On a pu constater une bonne progression de ces derniers sur les différents ateliers. 

Merci à tous les participants, et à bientôt pour le prochain CPM, le 7 novembre, ÉQUIPEMENT – CONDUITE EN GROUPE VIRAGES (qui remplace le TOUT TERRAIN initialement prévu) 

Assemblée Générale 2021

Ce samedi 17 octobre s’est tenue après le CPM mania/freinage l’assemblée générale de l’association, dans la salle Rénée Loscq à Sainte-Luce-Sur-Loire. 

Les adhérentes et adhérents ont assisté à une présentation de l’association et des différentes commissions. Ils ont, également, approuvé le bilan moral ainsi que le bilan financier de la saison 2020/21.  

Jean-Paul Brevet a été réélu président à l’unanimité pour la nouvelle saison. Deux administrateurs ont été réélus et trois nouvelles personnes nouvellement élues viennent renforcer l’équipe et apporter leur aide dans les différentes activités de la CASIM. 😀 

Le Conseil d’administration 2021/2022 au complet

Le CA qui s’est tenue dans la foulée, a procédé à l’élection du bureau et nommé les responsables des différentes commissions. 

  L’assemblée générale s’est terminée par le petit verre de l’amitié. 

CPM Virages/Conduite en groupe du samedi 2 octobre 2021

 
Si le beau temps n’était pas vraiment au rendez-vous ce samedi, 32 stagiaires n’ayant pas (trop) peur de l’eau ont rejoint 16 encadrants et encadrantes pour ce deuxième Cours de Perfectionnement Moto ayant pour thème la conduite en groupe et la trajectoire de sécurité. 

Le rendez-vous est donné au foyer de l’Aubinière à Sainte Luce sur Loire, une belle salle permettant de commencer la journée par le cours théorique présenté par un moniteur nouvellement diplômé, Freddy accompagné d’une aide-monitrice, Florence. 

Le programme commence avec un rappel bienvenu sur l’équilibre de la moto et l’effet gyroscopique. Puis on enchaine sur les virages et la trajectoire de sécurité recommandée par la Casim depuis maintenant de nombreuses années, et maintenant au programme du permis moto. 
On note donc les quatre phases : Entrée, Découverte, Sollicitation et Reprise de stabilité, en se positionnant de manière à avoir une visibilité maximale et une bonne adhérence. 
 

Après une petite pause, les « profs » parleront des consignes sur la conduite en groupe, afin entre autres de préparer la suite de la journée tout en sécurité : 

  • Petits groupes (8 motos maximums) encadrés par un ouvreur et un fermeur  
  • Chacun sa place, dépassement interdit, 
  • L’ouvreur se positionne à gauche sur sa voie, les autres se positionnent en décalé 
  • Respect des distances de sécurité, …. 
Conduite en groupe

Les groupes sont ensuite formés et le départ est donné vers 11h et quart. Une petite pluie commence à tomber, Météo France annonçant des plus gros grains en début d’après-midi, stagiaires et moniteurs vérifient leurs applis météo toutes les 40 secondes en moyenne. 
 

Tout le monde enfile ses vêtements de pluie et on peut partir mettre en pratique le cours du matin, en allant vers le coin pique-nique habituel à Barbechat, tout en mettant en pratique les conseils de la matinée. 

La météo se dégradant, la pause est quelque peu écourtée pour permettre à chacun de rentrer avant le déluge qui s’annonce. Les groupes repartent à 14h vers la suite de leur trajet qu’ils ont défini, au vu des conditions météo, entre eux : Chefs de groupe et stagiaires, sur des routes sinueuses (mais un peu plus venteuses) de l’est de la Loire-Atlantique permettant de perfectionner la conduite en groupe et, en suivant bien l’ouvreur, la trajectoire de sécurité. 

15h30/16h00, tous les groupes étaient rentrés au Foyer ou certains ont pu se réchauffer avec un petit café, avant de reprendre la route pour rentrer chez eux. 

Grace aux conditions météorologiques, tous ont pu tester la résistance des vêtements de pluie, la stabilité de la moto sous la pluie et les rafales de vents et l’importance des distances de sécurité. 

Bravo à tous les motards présents 😊 

A bientôt pour de nouvelles aventures… 

CPM Maniabilité/découverte du 18 septembre 2021

Après les inscriptions, voici le 1er Cours de Perfectionnement Moto de l’année, à savoir le traditionnel CPM Maniabilité sur le parking de la Beaujoire, accompagné d’une petite balade. 

Rendez-vous est donné à 13h45 aux stagiaires ! 

Les encadrants, moniteurs et aide-moniteurs sont, bien sûr, présents pour faire connaissance avec les nouveaux adhérents, retrouver les casimirs et casimirettes de l’année passée et prendre les dernières inscriptions. Même le beau temps est au rendez-vous ! 

Au total, environ 80 motards et motardes de tous les niveaux sont venus s’entraîner à mieux maitriser leur véhicule sur un terrain sécurisé et réservé cet après-midi pour nos activités. 

La Casim à la Beaujoire

Les moniteurs ont proposé plusieurs ateliers :    

Présentation de l’atelier et des règles de sécurité


   

  • Le traditionnel slalom à allure “normale” et allure lente, le parcours finissant sur la fameuse planche Casim 
  • Le déplacement de la moto sans moteur, pour mettre en évidence l’équilibre de la moto, faire travailler le béquillage/dé-béquillage et les déplacements sur lieu clos (votre garage, par exemple) 
Travail sur l’équilibre de la moto
  • Le “Huit” pour savoir tourner, faire demi-tour dans un petit espace 
  • Une nouveauté venue tout droit de la Casim78 (Merci Patrick), “l’ellipse”, un exercice permettant de travailler les virages à basse vitesse, le regard et la concentration (pour ne pas se tromper de porte😁) 
L’ellipse
  • Les sauts de puce : une suite de (petite) accélération et d’arrêt, si possible sans mettre pied à terre, pour travailler l’équilibre et la gestion du point de patinage 

Ce fut un grand moment d’échange pour tous ceux présents, stagiaires, encadrants, jeunes et moins jeunes. 

Quelques nouvelles et nouveaux stagiaires de l’année

Rendez-vous pour le prochain CPM : virages / conduite en groupe, CPM très attendu de tous ! 

Alors vivement le samedi 2 octobre ! 

Rentrée 2021

Nous souhaitons la bienvenue à tous les Casimirs venus se (ré)inscrire pour la saison 2021/2022 ce week-end à Orvault et à Sainte-Luce. Ça faisait plaisir de voir toutes ces nouvelles têtes prêtes à s’investir pour rouler de façon sécurisée.

Comme nous vous l’avons dit, le calendrier est disponible ici, vous pouvez l’importer sur votre propre agenda, il sera mis à jour au fur et à mesure de l’année. Le premier CPM est prévu le samedi 18 septembre, avec un lieu de rendez-vous restant à définir.

Comme d’habitude, les adhérents recevront par e-mail un lien d’inscription quelques jours avant. Surveillez vos boites mails, (et si nécessaire le dossier spam). Une annonce sera également mise dans le forum (à ce sujet, n’hésitez pas à vous y inscrire, ne serait-ce si vous avez des questions sur les activités, ou pour échanger sur la Casim). Si jamais, en tant que nouvel adhérent, vous ne voyez rien venir, il y a peut-être eu une erreur dans votre adresse mail, alors n’hésitez pas à nous contacter (contact@casim44.fr) afin que l’on corrige vos coordonnées.

Par ailleurs, les inscriptions restent ouvertes, vous pouvez envoyer votre bulletin a l’adresse contact ou par courrier (disponible sur le bulletin).


CAMABC 2021

Après les passages des Visas, 4 candidats et candidates de la Casim 44, et un candidat de la C49 ont passé ce samedi 26 juin leur CAMABC, et ont tous validé, avec brio, leur certificat en tant que Moniteur Animateur de la CASIM.

Bravo à Lucie (Majore de promotion), Marieke, Eric, Fabrice et Freddy pour cette belle réussite !

Visas pour la vie 2021

Le grand jour des Visas pour la Vie est enfin arrivé ! 

Après une nouvelle année compliquée, avec uniquement 5 CPM en présentiel et 6 CPM à distance (ce qui on ne va pas se mentir, n’est pas idéal pour la conduite en sécurité de sa moto), 12 casimirs motivés étaient présents en ce dimanche pluvieux du 20 juin 2021 avec leurs moniteurs préférés pour passer leur visas 1 ou 2. 

Rendez-vous au CDPC à Bouguenais, autour d’un café et de madeleines (merci à l’intendance !) pour découvrir l’organisation de la journée. 

Rassemblement de 500x presque jumelles

La météo n’est pas très coopérative et le rallye n’est pas conséquent pas maintenu. Par contre les autres épreuves sont conservées et permettent d’évaluer les stagiaires, sur leurs acquis :  

  • Le questionnaire, sur les connaissances des règles de conduite en sécurité, du code de la route, de culture générale moto et sur l’association, de niveau assez élevé sous la forme d’un QCM en 40 à 50 questions en temps limité 
  • L’examen des connaissances sur la conduite à tenir en cas d’accident, sous le regard imperturbable des examinatrices 
  • Bien sûr l’indispensable section virage 
  • Le plateau, regroupant maniabilité lente, allure normale, dans un temps imparti, sans oublier le freinage d’urgence. 
Le parcours, à apprendre par cœur
La Reconnaissance du parcours à pied pour l’intégrer


Et la phase de l’épreuve, toujours le sourire sous le casque, malgré la pluie ! 

Les notes de chaque épreuve sont additionnées : une moyenne de 10/20 minimal est nécessaire pour le visa 1, et de 12/20 pour le visa 2 (avec bien sur des épreuves supérieures au visa 1). 

On peut donc féliciter les nouveaux lauréats du Visa 1, prêts à revenir la saison prochaine pour continuer à se perfectionner et passer le niveau suivant :  

Et justement, voici les lauréats du visa 2 qui pourront, sils le souhaitent, passer à l’étape supérieure en devenant dans un 1er temps aide-moniteur-trice et pourquoi pas, passer le CAMABC pour devenir moniteur. 

Le camion Casim

Cela valait le coup d’attendre mais enfin, le voilà notre nouveau camion aux couleurs de la CASIM 44 et de nos partenaires. Les plus anciens ont connu le vieux camion qui emmenait le matériel et les casimotos sur les CPM. Voici son remplaçant :

Un beau camion presque neuf

Vivement la saison prochaine qu’on puisse le voir aux cours de nos CPM !

Et bien décoré

CPM Mania/Virage du samedi 29 mai

Une reprise printanière

Après les E-CPM et les mini CPM, nous avons enfin pu réunir les adhérents pour une séance en extérieur et un Cours de Perfectionnement Moto ce samedi 29 mai après-midi. 

Cette séance s’est déroulée en deux parties afin de renouer avec les fondamentaux de la CASIM :

– Maniabilité et freinage. 

L’atelier de maniabilité a permis de (re)voir les parcours sur plateau de la Casim, avec au menu :  

  • Slalom à allure soutenue et freinage d’urgence, en vérifiant bien la posture et la maitrise des commandes 
  • Slalom lent entre les plots
Exercice de maniabilité
Slalom lent

– Virages et conduite en groupe,  nous ont permis de visiter les charmantes routes sinueuses des bords de Loire du côté de Champtoceaux 

Virage sur les bords de Loire