CPM Mania – Assemblée Générale 

Ce samedi 12 octobre était un grand jour pour notre association, avec le deuxième CPM maniabilité, suivi de l’assemblée générale de notre association.  

Mania – Freinage 

Notre association continue à proposer des exercices à allure lentes, que nous appelons chez nous “Mania”. Ce fut le thème de cette après-midi. 

On commence cette fois par un cours théorique sur le freinage, en démystifiant les différents freins, et en rappelant les différentes règles de calcul de distance d’arrêt. 

On y ajoute également un topo sur la maniabilité à allure lente, en rappelant le principal élément nécessaire à la réussite des exercices :  

  • L’essentiel d’abord, comment faire tourner la moto (action sur le guidon et faire pencher la moto) 
  • La position du pilote : Tenir la moto avec le bas du corps (cuisses et pieds/mollets bien serrés), haut du corps souple 
  • Le regard, d’où l’importance de pouvoir bouger le haut du corps 
  • Trajectoire 
  • et Allure, en gérant bien les gaz et le point de patinage (pour les motos ayant une boite de vitesse actionnable, ce qui reste toujours l’immense majorité), ainsi que le frein (arrière uniquement) 

Une fois le cours théorique terminé, direction les motos et le plateau situé dans quelques kilomètres plus loin dans une zone industrielle de Sainte-Luce. 

L’endroit a permis de réaliser différents ateliers sur les thèmes du jour, avec un total de quatre exercices, dédoublés entre les stagiaires novices et confirmés, pour permettre un meilleur encadrement :  

  • Un atelier de freinage appuyé, parfois également appelé freinage d’urgence, où il s’agit de « tester » les capacités de freinage de la moto après une accélération a environ 50 km/h. 
  • Des ateliers de demi-tours, de « Gestion des départs et de l’arrêt », un slalom et un bac à sable.  

Le minutage est serré, mais presque respecté pour permettre à tout le monde de revenir pour l’AG. 

Assemblée Générale 

Avec 70 membres adhérents et adhérentes présents ou représentés, le quorum est largement atteint.  

Cette séance animée par notre présidente Florence Poligné a permis de présenter les activités aux adhérents, anciens, mais aussi les nouveaux, et surtout la présence de Claude Boyé, qui a lancé cette association il y a 43 ans! Nous avons également eu le plaisir de la présence de Jean Le Govic, élu de Sainte-Luce, ancien adhérent et qui en a également profité pour se réinscrire cette année. 

Après un petit rappel sur les chiffres de la sécurité routière du département, cela a surtout été l’occasion aux différentes commissions (CPM-Prévention Sécurité, Maintenance, Communication, Loisirs et WEP-Week-End Pentecôte) de présenter chacune leurs activités et de recruter de nouveaux membres actifs et pleins d’enthousiasme . 

Cela a également été l’occasion de féliciter les diplômés du CAMABC de l’an passé, et de présenter les bilans moraux (activités internes et externes à l’association) ainsi que les finances de l’association (qui se portent bien, malgré la perte de subventions).

Et on continue la tradition du buffet post AG (et post CA post-AG) au foyer de l’Aubinière puis le repas pour faire connaissance en toute convivialité. 

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CPM Virage – Conduite en groupe 

Une semaine après le premier rendez-vous, la CASIM a proposé à ces stagiaires le CPM (Cours de Perfectionnement Moto) Virages sur routes ouvertes et Conduite en Groupe. 

Le CPM a été découpé en deux sessions, samedi et dimanche après-midi, avec un format similaire : une présentation en salle des principaux sujets, suivi de départ en petit groupes pour la fin de l’après-midi. Une petite nouveauté : en raison des travaux autour du Foyer, le parking a dû être décalé dans une autre rue. 
Mais le Foyer lui était bien là :  

 

Conduite en Groupe 

Un motard est en groupe à partir de deux motos, et conduire en groupe implique quelques règles pour assurer la sécurité de tous, autant au sein du groupe qu’ailleurs. 
Afin de permettre une conduite dynamique et efficace, nous conseillons de limiter les groupes de 7, huit au maximum, motos avec deux rôles bien définis :  

  • L’ouvreur, qui montre le chemin et impose le rythme,  
  • Et le fermeur qui   assure la sécurité, et dans le cadre des CPM, regarde si les règles sont bien suivies. 

Dans le reste du groupe, on met juste derrière l’ouvreur la moto (ou le pilote) la moins rapide, afin d’éviter un effet accordéon trop important pour les derniers, et permettre à l’ouvreur de bien assurer sa vitesse. 

Les pilotes se suivent en décaler, tout en gardant un écart de deux secondes avec la moto devant (celle en décalé donc, pas celle droit devant ) 

Virages et trajectoire 

Et quand justement on quitte enfin la ligne droite, les motards sont priés de changer de position sur la chaussée pour appliquer la fameuse trajectoire de sécurité. 

Cette trajectoire se décompose toujours en 4 parties 

  1. Entrée du virage, ou on se positionne à l’extérieur 
  1. Découverte, où on reste à l’extérieur (dans sa demi-voie), en vitesse stabilisé 
  1. Sollicitation, qui commence au moment où on voit la sortie, avec un contre braquage pour pencher un peu plus la moto et  
  1. Reprise de stabilité, avec un petit coup d’accélérateur pour se positionner dans la position naturelle (en décalé donc dans le cadre d’une conduite en groupe). 

Après la présentation des différentes techniques et des règles de sécurité, les Casimirs partent donc en petit groupe guidés par leurs moniteurs et monitrices. Il y a là deux écoles : certains vont faire une petite balade (avec tous de même des pauses pédagogiques), sur les routes bien connues (ou en suivant Calimoto ou autres applications indiquant les routes sinueuses). Les autres préfèrent rester sur un “spot” présentant quelques virages afin de permettre des allez retour en demi-groupe : cela permet à l’encadrant de suivre un ou deux stagiaires pour bien expliquer et montrer els techniques à mettre en œuvres. 

Dans tous les cas, les virages des bords de Loire prêt de Champtoceaux sont toujours très populaires 

Malgré les différences météorologiques entre les deux séances, tout le monde a pu profiter de ces journées et apprendre les bonnes techniques, en attendant peut-être une mise en pratique pour la balade du 20 octobre 

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CPM de la rentrée 2024

Le 3ème week-end de septembre annonce les Journées européennes du Patrimoine mais pour les Casimirs, c’est surtout le traditionnel premier Cours de Perfectionnement Moto de la saison (CPM pour les habitués). 

L’encadrement n’a pas chômé entre les journées d’inscriptions, la formation des nouveaux (et anciens) (aide)-moniteurs et la préparation du premier Cours de Perfectionnement Moto.  

Les stagiaires ont été invités ce dimanche 22 septembre au Centre Départemental du Permis de Conduire à Bouguenais où les encadrants ont mis en place 8 exercices de plateau, alliant mania lente à allure normale et sans moteur. 

Merci à Franck pour ses talents de dessinateur

Mania lente  

Il s’agissait de s’entraîner à maîtriser sa moto à allure lente, au point de patinage en première, sur des courtes distances. 

  • Un Huit entre deux plots, permettant de pratiquer des cercles resserrés dans les 2 sens 
  • L’ellipse en réalisant des cercles de plus en plus petits 
  • Un slalom lent entre des plots rapprochés et un retour passant par la célèbre planche 
     
  • Un slalom entre des piquets 

Ces ateliers ont été complétés par des exercices à allure plus élevée, qui s’étalaient sur toute la longueur de la piste (130 mètres) pour une prise de vitesse correcte, avec : 

  • Un grand slalom 
  • Et un exercice de slalom et d’évitement, pour rappeler quelques souvenirs du passage du permis. Et s’entraîner sur cette manœuvre qui se révèlera peut-être indispensable un jour… 

Afin de compléter la série, deux exercices sans moteur :  

  •  Un exercice de poussée de la moto 
  •  Une nouveauté dans ce cadre, le relevé de moto, avec la moto de la CASIM 44 protégée par son kit moto-école

En tout, deux heures de mania le matin pour les stagiaires « vétérans » sur une piste assez humide, pendant que notre Présidente présentait l’association aux nouveaux adhérents : objectif, historique et activités. 

L’après-midi, les nouveaux adhérents ont pu tourner sur les ateliers pendant 3 heures sous la vigilance du maître du temps et de ses coups de klaxon. La piste avait heureusement eu le temps de sécher pour les nouveaux stagiaires. 

Conduite en Groupe 

Toujours l’après-midi, les stagiaires « vétérans » de l’association ont eux aussi profité de la météo redevenue belle pour faire une petite balade de 87 km dans le pays de Retz. Cela a été l’occasion de rappeler les règles de conduite en groupe : petit groupe de 5/7 motos avec un ouvreur qui connaît la route et mène le groupe, un fermeur qui suit et assure la sécurité. Et de temps en temps on s’arrête, pour vérifier si le reste du groupe s’arrête en respectant les consignes de sécurité

Nos vétérans sont ensuite rentrés au plateau pour encourager les nouveaux à la mania, et pour assister au débriefing avant de se dire au revoir et au prochain CPM, le week-end du 28-29 septembre. 

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