Balade à Rochefort-en-Terre avec la CASIM 35

Pour la dernière sortie CASIM de la saison, la commission loisirs nous a de nouveau organisé une chouette balade vers Rochefort (-en-Terre, ne pas confondre avec le Rochefort-Montagne que les heureux participants de l’Inter-CASIM ont pu visiter le week-end précédent) dans le Morbihan, en compagnie des camarades de la CASIM 35

Le programme

Nous nous retrouvons de nouveau à Thouaré-sur-Loire à 9h (au moins théoriquement) entre Casimirs et Casimirettes, plus quelques invités venus (re)découvrir l’association. L’organisatrice assigne les groupes, les ouvreurs se battent avec leur GPS et nous pouvons partir sur les petites routes à virages en direction de Guéméné-Penfao (bon, et aussi sur les routes droites de la forêt) en évitant autant que possible les villes. 

Une fois sur place, bien garés en ligne sous les tintements de la messe, nous retrouvons la CASIM 35 dans un endroit stratégique (le bar devant l’église et tenu par des motards) pour discuter, essayer de retrouver les camarades rencontrés lors de sessions précédentes et faire les présentations. 

Avant de partir, nous nous retrouvons aux premières loges pour admirer le magnifique carnaval des enfants de la ville. 

Les groupes sont reformés pour mélanger les 2 CASIM (et faire profiter tout le monde des beaux roadbooks) et nous repartons vers Rochefort-en-Terre. La dernière partie de la route (après avoir traversé la Vilaine à Redon, en passant par une 4 voie pour éviter la ville) sera des plus agréables, avec des petites routes (D153 et D138, plus des routes plus petites encore) pour un parcours largement forestier. 

L’arrêt de midi est donné un peu à l’écart sur le parking de l’étang du Moulin Neuf à Pluherlin, où nous avons pu faire une belle photo de groupe, 

avant de se diriger vers le lac pour le pique-nique. 

Ensuite, nous avions le choix entre faire la sieste ou marcher un peu vers la vieille ville très pittoresque (qui collectionne les labels, entre la petite cité de caractère, le Village préféré des Français ou le plus beau village de France).  

Pendant que certains irons profiter d’une visite culturelle au Naïa Museum, musée de l’art imaginaire, le gros du groupe se retrouvera autour d’un café, côté jardin. 

La légère pluie passagère va finalement nous obliger à quitter la table (ce qui permettra finalement de ne pas **trop** prendre de retard sur l’horaire 😁) et nous nous redirigeons vers le lac pour retrouver nos belles motos. 

Nous faisons ici nos aurevoirs aux Rennais et autres Bretons du nord-est et nous repartons vers notre département et l’agglomération Nantaise. Nous avons déjà une petite heure de retard sur l’horaire prévu, il est donc décidé d’écourter la pause de l’après-midi (il n’y avait pas de café de toute façon 😄), chaque groupe s’organisant pour sa pause. 

 Les Casimirs les moins pressés se retrouveront finalement dans une charmante guinguette du côté de Port-Jean à Carquefou pour célébrer la fin de cette belle journée. 

Merci à la commission loisirs (Marylène, Agnès et Laurent) pour l’organisation et la préparation de ces beaux roadbooks. 

Visas Pour la Vie, édition 2023

On arrive au troisième week-end de Juin, ce qui, pour les Casimirs du 44, signifie une chose : non pas le Hellfest, mais le passage des “Visas pour la vie”. 

Il s’agit d’un diplôme délivré par les différentes CASIM depuis de nombreuses années, destiné à valider les compétences acquises par les stagiaires sur la sécurité à moto au cours des divers Cours de Perfectionnement Moto proposés par l’association tout le long de la saison. 

Le Visa 1 est accessible aux stagiaires ayant participé à au moins une saison. Le “Visa 2”, dont les épreuves sont plus exigeantes, est accessible aux stagiaires ayant déjà validé le Visa 1 lors d’une année précédente.  Les lauréats du Visa 2 pourront ensuite, s’ils le souhaitent, s’inscrire en tant qu’aide moniteur et ainsi participer aux séances de “formations moniteurs” pour encadrer les nouveaux stagiaires, et ainsi continuer à faire vivre notre belle association. 

Le cursus Casim

La journée se déroule en 6 épreuves : la maniabilité à basse vitesse et à allure normale, le freinage de précision, un rallye d’orientation, des virages/trajectoires de sécurité, un contrôle des connaissances sur le comportement à adopter en cas d’accident et un autre sur la culture générale moto, tout cela en lien avec les CPM délivrés au cours de la saison. 

Le rendez-vous est donné ce dimanche 18 juin. Après quelques semaines de grosses chaleurs, la météo est maintenant à l’orage et les stagiaires arrivent avec un équipement de pluie complet. La météo prévoyant un pic de pluie vers midi, les organisateurs décident de débuter la journée par le rallye. 

Le Rallye et les virages

On rappelle les principes du rallye CASIM : Les stagiaires disposent d’un roadbook sous la forme d’indication de changement de direction et de distance, mais sans indications géographique : les “pilotes” sont chargés de suivre les indications pour réaliser le trajet prévu. Le kilométrage est noté au début et à la fin, ce qui permet d’évaluer la capacité du stagiaire à s’orienter. Il n’y a aucune notion de vitesse, l’idée étant bien sûr de favoriser la conduite sécuritaire. La note du candidat part de 20, et l’écart à l’arrivée avec le kilométrage du parcours prévu permet d’attribuer la note. Plus on est loin de la distance parcourue prévue, plus la note diminue. 

Au milieu du trajet, une épreuve de virage est proposée : les stagiaires roulent sur une série de courbes, suivis par un moniteur qui évaluera leur maitrise de la trajectoire de sécurité enseignée par la CASIM, avec la vérification de la trajectoire elle-même, la maitrise de l’accélération, la position et le regard. 

Mise à l’abri des précieuses notes

D’autres aides-moniteurs sont partis (en voiture, privilège des anciens) pour former un autre “checkpoint”, et vérifier l’étanchéité de l’équipement des stagiaires. 

Les stagiaires rentrent au centre sous la pluie battante et pourront ensuite se sécher en répondant à un QCM sur la culture générale en lien avec la moto et la sécurité, pendant que les encadrants préparent le terrain pour l’après-midi. 

Préparation du circuit

Petite Pause

De retour au Centre, ce sera la pause et une petite séance de séchage. 

Pas de barbecue cette année, mais un pique-nique à partager, bien à l’abri dans la grande salle. 

Parties théoriques

L’après-midi débute par le QCM : épreuve de culture générale sur la moto (sécurité, conduite…). 

Ensuite les candidats enchainent avec l’épreuve CECA (Conduite à tenir en cas d’accident), sous la forme d’une mise en situation, dans laquelle les candidat(e)s, expliquent au jury ce qui convient de faire en arrivant sur la scène d’un accident routier. 

Épreuves sur piste

Puis arrivera l’épreuve tant redouté de maniabilité, avec un parcours sur le plateau regroupant des slaloms à allure normale, le demi-tour et un “8”, suivi d’un parcours “lent” alternant des passages entre des piquets, un slalom resserré, des passages entre les “portes” et la célèbre planche CASIM. Il se conclura pour les candidats au VISA 2 par un escargot (2 tours dans un cercle de 8 mètres de diamètre délimité par des plots).

Les candidats au Visa 2 doivent d’ailleurs faire la totalité du parcours (sauf l’escargot) en un temps limité, sous peine de perdre de précieux points… Les VISA 1, eux, doivent faire la partie lente en un temps minimum, afin de démontrer leur maitrise de leur moto. 

Cette épreuve est immédiatement suivie du freinage de précision : Les motard(es) partent en ligne droite, leur vitesse est mesurée (60 km/h minimum pour les VISA 2, 50 km/h pour les autres) puis doivent faire un beau freinage et s’arrêter dans une boîte délimitée par quatre plots 

Et les diplômes

Après l’effort, le réconfort : Après le savant calcul des moyennes, et pour célébrer la fin de la journée et de la saison, tout le monde est convié au pot pendant lequel les lauréats et lauréates pourront récupérer leur fameux diplôme (et un petit cadeau). Certains en profiteront d’ailleurs pour improvise un petit discours pour remercier l’association et ses bénévoles, ce qui touchera beaucoup de monde. 

Nous pouvons donc féliciter tous les nouveaux lauréats du VISA 1 CASIM :  

Lauréats du Visa 1 2023

Et bien sûr ceux du VISA 2,  

Lauréats du Visa 2 2023

Qui pourront dès la saison prochaine grossir les rangs des aide moniteurs et monitrices, avant qui sait de passer leur CAMABC 

WEP 2023

À la CASIM 44, WEP, ça veut dire Week-End Pentecôte, c’est à dire trois jours de roulage dans une région gardée secrète par les zorgas jusqu’au départ, le tout entrecoupé de visites culturelles.

Pour cette édition 2023, Jean-Philippe (qui n’a malheureusement pas pu nous accompagner) et Pascal ont préparé un parcours dans le sud de la Normandie pour 25 motos, pilotes et quelque passagères.

Jour 1

30 motard debouts devant le magasin Super U

30 casimirs se retrouvent samedi matin sur un parking à Thouaré pour découvrir la destination jusque ici gardée jalousement secrète, à savoir le sud de la Normandie avec les Alpes Mancelles et le Perche

Aujourd’hui c’était donc 300km de petites routes, et pour le midi une visite des grottes de Saulge : Le groupe se séparera en deux pour visiter les grottes, avec d’un côté les inscriptions préhistoriques (et d’autres plus récentes), et de l’autre des magnifiques concrétions souterraines

Groupe de motard devant une grotte

Et on se retrouve le soir au camping des abrias dans lequel on se dépêche de se changer pour aller profiter de la piscine, avant le dîner.

Jour 2

Une fois bien reposés, les Casimirs repartent vers la Normandie pour traverser les Alpes Mancelles.

Les groupes ayant bien lu le roadbook profiteront d’un pique niques au bord d’un lac, les autres (🙊) iront directement au haras national du pin.

Il seront rejoints par les autres pour le café offert par la CASIM,

Et surtout pour voir un magnifique spectacle équestre qui nous donnera quelques idées pour les prochains CPM équilibre 😀.

Oui, c’était un peu loin pour prendre les photos

On rentre ensuite au camping juste à temps pour profiter de nouveau de la piscine

Jour 3

C’est déjà le dernier jour, et les Casimirs ont repris les routes sinueuses de Normandie puis dans notre région.

Entre 2 Virages, nous nous sommes arrêté pour déjeuner dans la charmante Auberge de Ruillé-en-Champagne, qui comme le nom ne l’indique pas, est en Sarthe.

Il faut ensuite rentrer et retraverser la Mayenne et le Maine-et-Loire avant de rentre vers chez nous pour un dernier verre de l’amitié entre motardes et motards maintenant bien fatigués à Sucé/Erdre, avant de se dire au-revoir.

Quelques photos sont ici