Les stagiaires et les encadrant(e)s de la CASIM 44 se sont retrouvé(e)s le samedi 08 avril 2023 pour une journée consacrée à la conduite en groupe et à la mise en œuvre de la trajectoire de sécurité.
Après un court briefing les stagiaires sont répartis en plusieurs équipes avec trois encadrant(e)s par groupe.
Tout le monde prend la route sur un circuit d’une centaine de kilomètres pour appliquer les règles de conduite en groupe et appliquer la trajectoire de sécurité.
La conduite en groupe
Les règles qui régissent le déplacement en groupe à la CASIM :
- On fait le plein avant d’arriver à l’heure au rendez-vous pour le départ.
- Un ouvreur et un fermeur (pilotes confirmés) encadrent le groupe
- Le groupe est constitué de 8 motos maximum
- La moto la moins puissante (ou le pilote le moins expérimenté) est placée derrière l’ouvreur pour donner l’allure
- Une distance de sécurité entre les motos correspondant à un temps de 2 secondes est préconisée
- Chaque pilote est “responsable” de la moto qui suit (arrêt en sécurité si on perd la moto qui suit) Il n’y a pas de dépassement entre les motos du groupe. Ne pas prendre de risque en dépassant les autres véhicules.
- Pour les dépassements des autres véhicules, on se rabat loin devant le véhicule dépassé afin de permettre à la moto suivante de s’intercaler.
- Lors d’un arrêt à un feu, ou un stop : se placer deux par deux, côte à côte et redémarrer rapidement.
- L’ouvreur ne s’engage que si tout le groupe peut passer (à un feu, un stop, …) ou s’il peut s’arrêter en sécurité « en visuel ». Respecter le code de la route, les limitations de vitesse.
- Signaler chaque changement de direction avec les clignotants, s’assurer que le suivant l’a aperçu.
- Signaler (avec pied, main, feux de détresse) les obstacles ou dangers (ralentisseur, boue, gravier…).
- Lors d’un arrêt en sécurité, décélérer en douceur (clignotant et coup d’œil rétro), prévoir la place pour le stationnement de tout le groupe.
- Signaler à la moto qui suit son clignotant resté allumé ou son phare éteint par une main ouverte et fermée plusieurs fois
La trajectoire de sécurité
La CASIM préconise la trajectoire de sécurité qui se décompose en quatre phases : l’entrée dans le virage, la découverte, la sollicitation et la reprise de stabilité
Entrée : se positionner à l’extérieur, ajustement vitesse et régime moteur.
Découverte : balayer du regard la courbe, tout en restant à l’extérieur et à vitesse constante.
Sollicitation : réaccélérer progressivement en “contrebraquant” pour revenir vers l’intérieur du virage.
Reprise de stabilité : terminer de se repositionner à sa place sur la chaussée en adaptant sa vitesse
Préconisation sécurité routière (décomposition simplifiée par rapport à la CASIM) : https://www.youtube.com/watch?v=5E-ITHJPj1k
L’ensemble des participants rejoint l’Etang des tuileries pour déjeuner au bord de l’eau sous un soleil bien agréable.
Pour reprendre la route en début d’après-midi pour la deuxième partie de ce CPM sous un beau ciel bleu.
Pour terminer la journée autour d’un verre dans un bar de Saint Luce sur Loire
